Over de splinter en de balk

Matteüs 7:3-5 - BGT - Bijbeltekst van de dag - DailyVerses.net

…Maar als het Westen klaagt dat China agressief zijn eigen belangen nastreeft, is dat in zekere zin fundamentele dubbelhartigheid. De rijkdom en macht van China zijn het resultaat van een langdurige internationale consensus: dat het streven naar de laagst mogelijke productiekosten en de hoogst mogelijke winst van het grootste belang is. Niets mocht de afgelopen decennia de vlucht naar het goedkope China in de weg staan: niet het uithollen van de industrie thuis, het verlies van jobs of mensenrechten-kwesties. En het is niet alleen China dat bloeide door deze neoliberale concensus, het was vooral goed geweest voor de rijkste mensen in de rijkste landen. En veel van diezelfde mensen lijken nu beledigd door de wereld die ze hebben helpen creëren…

…een citaat uit het opiniestuk in Newsweek: “Chinezen, demagogen, oplichters en drugsdealers: waarom we geen mondmaskers hebben”

De balk in eigen oog – enkele voorbeelden:

Vermits we moeilijk Xi Yinping om een reactie kunnen vragen, probeerden we in bescheiden mate ook de andere kant van het verhaal te brengen. We namen als voorbeeld Zeebrugge, waar er realistisch-genuanceerd gereageerd wordt:

Carla Debart, hoofd containerterminal Cosco in Zeebrugge:

‘Je mag niet naïef zijn als je samenwerkt met China. Je moet je ogen openhouden. Tegelijk creëren investeringen van Chinese bedrijven ook opportuniteiten. Ze hebben vaak de middelen en het geduld die Europese spelers niet hebben. Iedereen weet dat de containerterminal van Zeebrugge zonder de Chinezen niet meer zou bestaan. Zonder hen was Zeebrugge op containervlak einde verhaal.’

In Griekenland was er hevig protest toen de Chinezen de haven van Piraeus kochten. In Zeebrugge verliep de overname geruisloos, mogelijk omdat Cosco al lang een minderheidsbelang in de terminal had. Debart: ‘Een haven is natuurlijk nog iets anders dan een terminal. Havens zijn toegangspoorten. Toen Cosco Piraeus overnam, dacht iedereen dat de tewerkstelling daar zou wegvallen en alles Chinees zou worden. Niets is minder waar. Er is tewerkstelling bijgekomen en er werd geïnvesteerd.’ (China’s COSCO Plan: Make Piraeus Europe’s Biggest Port – zie video onderaan)

Volgens Debart creëert Cosco dat aanzuigeffect ook in Zeebrugge. Lingang, een vastgoedbedrijf in handen van de stadstaat Shanghai, besliste vorig jaar 85 miljoen euro te investeren in Zeebrugge om er logistieke infrastructuur uit te bouwen. ‘Ze hebben dat alleen gedaan omdat Cosco Zeebrugge koos als Europees platform. Voor Zeebrugge is dat heel belangrijk want zo wordt de lading hier verankerd. De opleving van de containers is goed voor veel sectoren in en rond de haven.’

Uit: “Zonder China was Zeebrugge einde verhaal”

KFC: heiliger dan de paus

Afbeeldingsresultaat voor angry chicken animated gif

Iemand zin in Ersatz-kip?

Het “fastfood”keten Kentucky Fried Chicken, gespecialiseerd in gefrituurde kippenhapjes, volgt een week lang de “geen-vlees”ideologie. De klanten zijn niet enthousiast.

“Eigenlijk niet kunnen”. “Als je naar de KFC gaat, wil je kip”. “Vlees is vlees. Niks milieu.” “Goedkoop genozem!”. “Smaakt naar rubber”. “Verkoop gewoon kip, stelletje ellendelingen!

Goed Geweten-keurmerk… Goed voor Multinationals

Afbeeldingsresultaat voor msc fish

U kent het MSC-keurmerk op het visaanbod in de supermarkt? U bent ervan overtuigd volgens het ecologisch evangelie vis te kopen en eten? Tja. Een goed gedacht en een kurken ziel… en ge drijft boven, meende ons moeder.

Het MSC-label veroorzaakt – zo blijkt uit dit artikel- geen bewijsbare ecologische verbetering. Het heeft daarnaast geen oog voor de sociaal economische duurzaamheid van visserij-gemeenschappen. Terwijl juist het duurzaam voortbestaan van vissers in Nederland, Belgie en Duitsland onder druk staat door de klimaatlobby.

Die lobby heeft weer de zelfde financiers als MSC en machtige steunpilaren van het World Economic Forum! Dus wat kan dan de werkelijke bedoeling zijn van de sponsoren van dit blauwe deugmerkje, dat 2019 al 26 miljoen Britse ponden omzette? Een kleine 80 procent van MSC-omzet komt uit geld dat de vishandel betaalt om dat labeltje op een vispakje te mogen plakken. Lees verder…

Bijna-nieuw kledingmarkt in Tunesië

Gerelateerde afbeelding
Monastir

Wie in Tunesië op vakantie geweest is, zal zich de talrijke kledinghopen op de markt herinneren waarin door de bevolking gegraaid en gekozen wordt. De film toont hoe westerse gebruikte kleding, verscheept in containers, gerecycleerd wordt in Tunesië. In Kerouan zit het sorteercentrum. Het sorteren gebeurt in verschillende fases: eerst worden broeken, rokken, bloezen, hemden, kleedjes per soort in bakken gegooid. Vervolgens komt een tweede sortering naar kwaliteit, maat, seizoen e.d. Schoenen worden gereinigd en gedroogd. Er is een speciale aparte ruimte voor merkkledij. De voor Tunesische markt afgekeurde kleding krijgt een ticket naar zuidelijker gebieden in Afrika. Wat helemaal niet gedragen kan worden wordt gedegradeerd tot vodden, vervolgens verscheept naar Indië, waar het een tweede leven zal krijgen als bv. thermische isolatie.

Het bedrijf telt 1000 werknemers. Er gaan maandelijks 5 miljoen hemdjes (t-shirts) door hun handen. Wat men als toerist niet te zien krijgt zijn de plaatselijke winkels met tweedehandskledij in verschillende prijsklassen.

En af en toe vindt een Europees artikel de weg terug naar Europa… wegens té goed voor de plaatselijke markt.

Wat men zich bij heel deze handel niet realiseert is dat de plaatselijke textielindustrie hierdoor om zeep geholpen wordt.