De plannen voor een Israëlisch kanaal…

… tussen de Rode en de Middellandse Zee doken weer op

Israel's alternative to Egypt's Suez Canal for Saudi and GCC oil transit |  Tellimer

Sinds het Suez kanaal verstopt geraakte met een dwars liggend containerschip werd het oude plan uit de zestiger jaren vanonder het stof gehaald. Toen overwogen de VSA de uitgraving van een nieuw kanaal, vertrekkend vanuit Aqaba naar een plaats ten noorden van de Gaza strook. Voor de doorsteek van de Negev woestijn zouden atoombommen gebruikt worden als alternatief voor de dure gebruikelijke explosieven, die slechts in een bewoonde regio aan bod zouden komen. Men kwam echter tot de conclusie dat de Arabische buurlanden hier niet mee akkoord zouden gaan en later vreesde men de gevolgen van het stralingsgevaar.

https://www.businessinsider.com/us-planned-suez-canal-alternative-israel-blast-with-nuclear-bombs-1960s-2021-3?international=true&r=US&IR=T

https://thearabweekly.com/ship-crisis-revives-russian-israeli-talk-alternatives-suez-canal

In onderstaande video wordt het oude plan, de Ben Gurion Waterway, vanuit een hedendaagse economische visie bekeken, die zeer sterk naar een pleidooi ruikt. De vraag is of men vanuit mondiaal geo-strategisch oogpunt tot dezelfde conclusie komt… en of het nieuwe kanaal niet ook tot een nieuwe oorlog zal leiden.

Oeps: verkeerde boot gekaapt!

https://i1.wp.com/www.a1flagsnpoles.com/wp-content/uploads/2017/11/A1-Flags-and-Poles-Flags-Pirate-USA-Pirate-Flag-1A.jpg?resize=220%2C133&ssl=1

Het lijkt wel alsof het Biden-virus zich verspreidt in zijn ministeries. Zoals zijn gastheer beweegt het Biden-virus zich traag maar zeker over heel zijn regering. De symptomen zijn er! Bv. De VSA kaapten recent een olietanker volgens hun “smart sanctions” politiek tegen Iran.

De actie verliep vlot, ware het niet voor twee kleine technische foutjes. Het eerste foutje: de olie was niet afkomstig uit Iran. Het tweede foutje: de tanker kwam zelfs niet uit Iran. Een bedrijf dat voor de volle 100% eigendom is van sjeik Hamad ibn Abdullah al-Sharqi, de heerser van het emiraat Fujairah, eiste de lading, ca. 2 miljoen ruwe olie op voor een Amerikaanse rechtbank en getuigde dat de lading uit Irak afkomstig was. Bovendien gebeurde dit “in de wateren van een vreemde natie (VAE), op een schip dat vaart onder een vreemde vlag, dat deel uitmaakt van een bevoorradingscontract dat opgesteld werd en beheerd wordt door de wetgeving van de VAE.”

Naar verluidt zou een tussenpersoon van de Fujairah International Oil & Gas Corporation de olie van Irak gekocht hebben en ze vervolgens doorverkocht aan China.

Niet alleen stal het WH de olie van de verkeerde personen in territoriale wateren van een buitenlandse mogendheid, maar bovendien van hun eigen bondgenoot!

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-12/fujairah-owned-company-claims-stake-in-oil-cargo-seized-by-u-s

https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1136357/Fujairah-seeks-dismissal-of-US-oil-forfeiture-case

P.S. Opnieuw werd sinds het publiceren van dit artikel (23.8.2020) een video door YT gecensureerd.

Drugssmokkel per onderzeeër

In samenwerking met de autoriteiten van Colombia, Nederland, Portugal, het Britse NCA, het U.S. CBP en Europol ontdekte de Spaanse federale politie in een magazijn te Malaga de eerste in Europa gefabriceerde onderzeeër, die ingezet had moeten worden voor drugssmokkel. Hij is 9 m lang, 3 m breed en 3 m diep en kan tot 2 ton drugs vervoeren. Het vaartuig kan niet echt duiken; het vaart slechts met de laadruimte onder water.

ondertiteling, vertaling en geschreven tekst via icoontjes onderaan

In de grootste productielanden is dit fenomeen niet nieuw. Vanuit Colombia worden regelmatig dergelijke “artisanale” vaartuigen, op weg naar de VSA, onderschept.

Hollands Glorie 2021

Plaquette van Jan de Hartog en sleepboot de Furie in Maassluis

Bij de berichtgeving over het loswrikken van de Ever Given in het Suez kanaal door Boskalis, moesten wij terugdenken aan Jan de Hartogs boek “Hollands Glorie”.

Wie herinnert zich nog eraan? Misschien eerder aan de TV-reeks met in de hoofdrol Hugo Metsers. Mocht u deze nog eens willen bekijken: bij het YT-kanaal Tijdsbeeld** kan u de volledige reeks (en andere memorabele reeksen en filmen) volgen. Wij bieden u deze korte diagonale samenvatting:

.

UV-licht moet virussen doden

Now a technology to kill coronavirus with UV light in ten minutes

Een robot, voorzien van het virusdodende UV-licht wordt momenteel getest op Zwitserse vliegtuigen – een zoveelste ideetje om het vertrouwen van de vakantiegewillige passagier te herstellen.

“Als onze passagiers en bemanning weten dat onze vliegtuigen veilig zijn, dat er geen virussen of bacteriën zijn, dan zou dit hen kunnen overtuigen opnieuw te vliegen.”

Het Zwitserse UVeya test momenteel robotten in de Embraer vliegtuigen van Helvetic Airways.  Jodoc Elmiger, UVeya’s mede-oprichter, stelt dat de UVC-technologie al meer dan 50 jaar gebruikt wordt in ziekenhuizen en laboratoria. Het feit dat de straling schadelijk zouden kunnen zijn voor mensen bracht hen op het idee een autonome robot in te schakelen voor de taak. Elmigers ploeg heeft tot op heden drie prototypes gebouwd. Eentje daarvan toonde men woensdag (31.3.21) in een Helvetic vliegtuig op de luchthaven van Zürich.

De UV-stralen, gemonteerd op een kruisvormig kader, dompelen alles in een zachtblauwe gloed tijdens de voortbeweging. Eén robot kan een vliegtuig met één dek, afhankelijk van de grootte, binnen 13 minuten helemaal – van voor naar achter – ontsmetten. Er moet nog onderzocht worden in hoever het UV-licht de binnenbekleding kan beschadigen daar men verwacht dat deze na een aantal ontsmettingen zal vervagen.

https://www.healthline.com/health/does-uv-kill-coronavirus#uv-light-and-germs

Se non i vero è ben trovato

Charles Magnien a Twitteren: ""La vie en 2022" : dessin de Walter Molino  publié en... 1962… "

Dit verzinsel van Italiaan Walter Molino uit het jaar 1962 wordt momenteel als een toekomstvoorspelling van de coronacrisis beschouwd. Se non i vero è ben trovato… Hij wou hiermee een mogelijke oplossing – de Singoletta – voor het vervoerprobleem in de drukke steden voorstellen. “Gaan we ons op deze wijze in de stad voortbewegen?” luidt de bijhorende titel?

La “Singoletta”, disegnata nel 1962 da Walter Molino. | Retro futurism,  Retro pictures, Interesting art

https://opoyi.com/fact-check-illustration-published-in-1962-does-not-allude-life-in-2022

Parkeerverbod voor elektrische auto’s in ondergrondse parking

Wegens een ernstig brandgevaar, besloot de gemeentelijke overheid van Kulmbach in Oberfranken, als eerste stad in Duitsland, een parkeerverbod in te voeren voor elektrische en hybride auto’s in ondergrondse parkings.

Reden: de brand van een auto, waardoor de gemeente meerdere honderdduizenden euro moet ophoesten voor saneringskosten. Weliswaar ging het toen om een benzinewagen, maar de schrik zit er diep in. Vandaar dat e-auto’s met zeer moeilijk te blussen batterijen niet in een gesloten ruimte mogen parkeren.

Mededeling: “Wij kregen de tip van de brandweer dat, eens een e-auto en diens batterij brandt, het blussen meerdere dagen kan duren en bijgevolg de veiligheid van de parking en/of andere geparkeerde auto’s niet meer kan gegarandeerd worden.”

Er circuleren wel degelijk beelden van brandende e-auto’s, die alsof een woedende hogere macht hen leidt, steeds weer vuur vatten. De lithium-ion batterijen moeten gekoeld worden; iets dat normale brandweerwagens niet kunnen uitvoeren. Daarom worden ze ook in speciale waterbaden gedompeld. Daar nog altijd geen effectieve oplossingen door de industrie aangeboden worden om de waterdichte batterijen ter plaatse snel en veilig te blussen, is het niet denkbeeldig dat andere overheden het voorbeeld van Kulmbach zullen volgen.

Stel u nu eens voor dat dit gebeurt in een tunnel, op een brug, tijdens een file, een opstopping, in een nauw straatje, bij de schoolpoort, een ziekenhuis, aan een ladingspaal bij een tankstation… of thuis bij de vermogende ecologisten die een laadpunt in hun eigen garage laten installeren hebben…

2 dagen oud, slechts 300 km op de teller… tijdens het rijden… blauwe flits en luide knal…

Uit het vliegtuig gezet…

Een Hongaars gezin, woonachtig in Colorado, werd verplicht het vliegtuig van United Airlines (UA) te verlaten omdat hun tweejarig dochtertje weigerde een mondmasker te dragen.

De moeder zette het voorval op de sociale media; ca. 5 miljoen mensen hebben haar filmpje al bekeken. Men ziet dat de ouders hun uiterste best gedaan hebben om het kind te overtuigen het masker op haar gezichtje te houden, maar het panikerende kind weigerde hardnekkig. Daarop werd het gezin verplicht het vliegtuig te verlaten.

De moeder, Eliz Orbán vertelde tijdens een interview met Fox News dat het UA-personeel vanaf het begin onbeleefd was tegenover hen. Nadat ze hoorden dat het kind + 2 jaar was, moest en zou het meisje een masker dragen. En daarna zaten ze als een kat voor een muizenholletje te kijken of ze wel degelijk het masker droeg.

Het gezin vliegt regelmatig – ook tijdens de coronacrisis – omdat de grootouders aan de andere kant van het land wonen. Geen enkele keer hadden ze een dergelijk probleem.

United Airlines is de mening toegedaan dat ze slechts de aanbevelingen van het Amerikaanse Bureau voor epidemiologie volgen om de gezondheid van medewerkers en passagiers te beschermen. Het gezin staat nu op de zwarte lijst bij UA.

Nochtans vloog een andere moeder met haar tweejarig kind zonder problemen vanuit dezelfde luchthaven. Niet iedereen gelijk voor de wet…

Bron: Magyar Nemzet

Het verborgen gezicht van de groene energie (+)

Fantasy mage wizard sorcerer art artwork magic magician wallpaper |  3360x1890 | 685286 | WallpaperUP

Op ARTE liep gisteren een documentaire “La face cachée des énergies vertes”, over de leugens van de groene stroomreligie. Een “live” uitzending met reacties van kijkers. Voorlopig nog zonder Nederlandse vertaling. Of de nullenzender dit durft te programmeren? Waarschijnlijk niet wegens niet links, groen, dogmatisch genoeg. Als men de groene luchtdroombel doorprikt, wordt men sowieso niet gehoord.

De reportage begint bij 16’15”. Schuif de tijdlijn door.

(+) De video is intussen nog slechts tegen betaling zichtbaar. Kan echter op 29.11. opnieuw op ARTE bekeken worden. Meer info: Documentaire : La face cachée des énergies vertes

Of u kan de Duitse versie bekijken met mogelijkheid tot ondertiteling en geautomatiseerde vertaling:

In dit verband viel ons een artikel in een vaktijdschrift van de automobielwereld op. Terwijl de EU-Commissie binnen vier jaar de verkoop van alle auto’s met benzine- en dieselmotoren wil verbieden, is deze analyse over de uitstootwaarden der hybride wagens bijzonder ontluisterend. Echter… wie luistert ernaar in deze waanzinnige milieutijden?

… We weten al langer dat die extreem lage uitstoot van plug-in hybrides op papier niet zo veel zegt in de praktijk, want het hangt allemaal af van het gebruik: alleen als je de batterij regelmatig oplaadt en vooral korte ritten doet, is het mogelijk om die theoretische waarden te halen. Althans, dat is wat we dachten… Volgens de ngo-koepel Transport & Environment (T&E) zijn uitstootcijfers van minder dan 50 gram een utopie, zelfs als je vertrekt met een volle batterij…

“Plug-in hybrides zijn valse elektrische wagens gebouwd voor labotests en belastingsvoordelen, niet voor de echte wereld. Overheden zouden moeten stoppen met miljarden aan belastinggeld in subsidies te pompen voor deze auto’s.” 

Verneem meer bij de Autowereld: “PHEV’s veel vervuilender dan wat constructeurs beweren”