Hoogmoedswaanzin of realiteitsverlies?

Auto’s met een verbrandingsmotor zijn in Ethiopië niet meer gewenst. Ze zullen in de toekomst niet meer mogen geïmporteerd worden. Voor een land zonder voldoende elektriciteitsaanbod is dit zonder meer een gewaagde keuze… of eerder… een nogal onrealistische gok. De klimaataanbidders in de regering zetten hiermee de economische ontwikkeling van het arme land op het spel.

Immers, Ethiopië is niet bepaald het meest welvarende Afrikaanse land dat steeds weer door droogte- en hongercatastrofen geplaagd wordt. Het ca. 128 miljoen inwoners tellende Oost-Afrikaanse land staat op de 159ste plaats qua BNP per inwoner. Niet moeilijk dat er slechts 10 auto’s per 1000 inwoners* geregistreerd staan. Ter vergelijking: 628 in Duitsland, 908 in de VSA. Nog een opmerkelijk cijfer: slechts 54% der bevolking heeft toegang tot elektriciteit.

En toch wil de regering in het kader van een tienjarenplan voor de CO2-terugstoot alle verbrandingsmotoren (ver)bannen.

*Auto’s per land

https://twitter.com/

De eerste multinational ter wereld, de VOC

De VOC kreeg van de Staten-Generaal het monopolie om handel te drijven in Azië. Omdat de VOC ook gevestigd was in de landen waarmee werd gehandeld, wordt de VOC ook wel de eerste multinational ter wereld genoemd.

De Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) werd in 1602 opgericht door de Staten-Generaal van de toenmalige Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden. De compagnie kreeg een octrooi voor 21 jaar met het alleenrecht op handel in Azië en op de aankoop van waardevolle specerijen, zoals nootmuskaat, foelie en kruidnagel. Er was in Europa veel vraag naar specerijen om gerechten op smaak te brengen en voor gebruik in geneesmiddelen, en de compagnie verwierf uiteindelijk een monopolie op specerijen.

Tegen het midden van de 16e eeuw had de Vereenigde Oost-Indische Compagnie ongeveer 50.000 werknemers in dienst in Azië en de Nederlanden. Tussen 1602 en 1799, toen de compagnie formeel werd opgeheven, maakten haar schepen bijna 5000 reizen van Nederland naar Oost-Indië op zoek naar gewilde specerijen en vervoerden meer dan een miljoen mensen naar Azië… Lees meer: worldhistory

De VOC kwam gaandeweg tot het inzicht dat de militaire tactieken die gangbaar waren op de slagvelden van Europa, onbruikbaar waren tegen een vijand die geen vaste militaire formaties kende en voornamelijk vocht van achter fortificaties van lemen muren of uit de beschutting van het oerwoud. Lees meer: De Verenigde Oostindische Compagnie: tussen oorlog en diplomatie (PDF)

Het kan verkeren…

Marokko is intussen de grootste Afrikaanse auto-exporteur met 1 miljoen auto’s per jaar. Dit dankzij overheidssteun, vrije handelsakkoorden met de VSA, de EU, Turkije en de Golfstaten. Misschien kunnen de verloren gegane jobs en de ervaring van de Marokkaanse Belgen in onze verdwenen auto-industrie verzilverd worden met een “ik keer tevreden terug”-ticket richting thuisland…??? Het is maar een suggestie…

https://aimsinternational.com/sv/2019/03/morocco-the-leading-car-manufacturer-in-africa/

https://en.majalla.com/node/291501/business-economy/morocco-makes-success-its-drive-automotive-industry

“De grootste netto-kosten zijn voor asielmigranten.”

Federale staatsschuld per einde januari 2024:
Persbericht van het Federaal Agentschap van de Schuld: Per einde januari 2024 bedroeg de schuld van de federale staat 507,898 miljard euro. De federale staatsschuld is daarmee met 2,51 miljard euro toegenomen sinds eind 2023. Meer: https://news.belgium.be/nl/federaal-agentschap-van-de-schuld

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/11/21/begroting-belgie-europese-commissie/

Enerzijds, anderzijds

Terwijl er non-stop xxx-duizenden mensen naar Duitsland verscheept worden, die daar vanzelfsprekend meer dan welkom zijn… U weet wel, wegens het knijpend vakkrachtentekort. Terwijl die xxx-duizenden zelden of nooit enige vakkennis, laat staan diploma’s van gepresteerde studies, meebrengen – tenslotte zijn kelners of poetsvrouwen ook welkom – werd in de radio doodleuk medegedeeld dat de conjunctuur in Duitsland ineen stuikt, dat het aantal arbeidslozen snel toeneemt en dat momenteel 2.81 miljoen mensen als arbeidsloos (erwerbslos) gemeld worden …

2.81 miljoen mensen zonder job, terwijl de onovertroffen rood-groene-streepje blauwe regering beweert dat er bittere nood is aan vakkrachten, dat er dringend naar Afrika vliegtuigen moeten gestuurd worden om werkwilligen te gaan ophalen…

En zeggen dat wij vroeger opkeken naar het verstandige, werkzame, vlijtige, succesrijke Duitsland.

.

Eigen landbouw en pluimvee eerst, zegt Macron

De Franse frank lijkt te zijn gevallen. Met de Oekraïne-vriendjespolitiek ondergraaft Frankrijk – en in het verlengde alle EU-lidstaten – hun eigen landbouw en pluimveeteelt. Ook het bijna onderhandelde Mercosur-akkoord met Zuid-Amerikaanse landen mag liefst op de schop.

https://www.thepoultrysite.com/news/2024/01/frances-macron-asks-for-clear-measures-on-imports-coming-from-ukraine

https://www.politico.eu/article/macrons-bombshell-text-threatens-to-wreck-von-der-leyens-trade-deal/

https://www.eurointegration.com.ua/eng/news/2024/01/31/7178621/