Hallucinant, denk je dan. Hoe kan men een dergelijk hoge aanpassing van een loon eisen? Krijgen de havenarbeiders van de Amerikaanse oostkust zó weinig betaald?
Volgens het voorgaande en tot voor de staking geldende arbeidsovereenkomst tussen vakbond en werkgeversvereniging, mogen beginnende dokwerkers rekenen op $ 20 per uur, na twee jaar $ 24.75, na drie jaar $ 31.90 en $ 39 met minimum zes jaar dienst.
Omgerekend per jaar: $ 81.000, maar men kan meer verdienen door extra shiften te kloppen. Volgens een rapport (2019-2020) zou 1/3 van de N.Y.-dokwerkers $ 200.000 of meer verdiend hebben.
Dokwerkers vakbond ILA eist een 77% verhoging te spreiden over zes jaar, m.a.w. $ 5 per uur voor elk jaar van het contract. Volgens het vakbondsvoorstel zouden dokwerkers dan $ 44 per uur verdienen tijdens het eerste jaar, $ 49 tijdens het tweede jaar en vervolgens stijgend tot $ 69 in volgende jaren.
Ter vergelijking: het basisloon van onze havenarbeiders bedroeg in 2022: 156.14 euro ($172.27) voor een dagshift van 7u15min.= ca. 21.53 euro per uur ($23.75). Overuren en vroege, late of nachtshiften worden duidelijk meer betaald.
Sinds jaren maken de EU-Commissie en Apple / Ierland ruzie om geld. Veel geld. De EU-Commissie vindt dat Ierland Apple d.m.v. belastingvoordelen illegaal geld toegestoken heeft. En dit werd nu door het Hof van Justitie van de Europese Unie (zetel in Luxemburg) bevestigd. Het gaat om 13 miljard euro, dat Ierland nu moet terugeisen. (Vonnis van 10.9.24 C-465/20 P)
Het verwijst naar een beslissing van de EU-Commissie van 2016 waaruit moet blijken dat Ierland Apple tussen 1991 en 2014 illegaal gesponsord heeft in de vorm van belastingvoordelen. Concreet: belastingen van buiten de VSA gewonnen winsten van Apple. Het geld werd sindsdien geblokkeerd.
In juli 2020 meende de EU Gerechtshof dat de EU-Commissie niet kon bewijzen dat de belastingakkoorden die Apple met Ierland bereikt had een verboden staatshulp waren. De EU-Commissie ging in beroep – met succes.
Apple argumenteerde dat de winsten vooral in de VSA belast geweest waren en vond dat het geen twee keer belasting hoefde te betalen. De EU-Commissie en het Hof van Justitie zagen het anders, met de b.g. financiële gevolgen voor Ierland en Apple.
Apple ontkent ten stelligste dat het enig belastingvoordeel mocht ontvangen van gastland Ierland.
Dat de Audi-fabriek in Vorst de deuren moet sluiten, stond in de sterren geschreven. Als zelfs het moederbedrijf in Duitsland geen oplossing ziet om haar E-auto’s aan de man/vrouw te brengen, waarom zouden er dan hier nog moeten geproduceerd worden? Het wordt pas echt kafka als een Chinese concurrent de fabriek zou overnemen.
Echter, lieve kijkbuiskinderen, niet getreurd: de Duitse regering is wel degelijk bezorgd om de eigen auto-industrie. Concreet zouden er twee maatregelen genomen worden:
de fiscus zal bij afschrijvingen van E-firmawagens grootmoediger zijn
belastingvoordeel van werknemers met een E-firmawagen wordt vergemakkelijkt: waar dit vroeger beperkt bleef voor een waarde van “slechts” 70.000 euro wordt dit verhoogd naar 95.000 euro.
Of Jan Modaal subsidieert met zijn belastinggeld de E-BMW iX van de zaakvoerder. Sociale democratie in het kwadraat!
Laten we ook nog eens eraan herinneren dat de voormalige VW-baas Martin Winterkorn, wiens proces omwille van gesjoemel met diesel-software gisteren begon, zich tot de absolute topverdieners mocht rekenen. Hij ontving immers als basisloon 1,6 miljoen euro per jaar… of duizend keer meer dan een arbeider aan de lopende band… plus bonussen en andere toemaatjes waardoor hij kon rekenen op 15 à 17 miljoen euro per jaar. Zijn vermogen wordt geschat op 100 miljoen euro. Geschat? Inderdaad. Een groot gedeelte (grootste???) heeft hij aan zijn vrouw geschonken (zonder hierop schenkingstaks te betalen) of is ergens onopvallend ondergebracht. Lees: verborgen voor de fiscus én justitie. Bron: https://www.stern.de/wirtschaft/geld/martin-winterkorn–vw-und-co—wie-manager-und-unternehmer-versuchen–ihren-reichtum-zu-schuetzen-8216204.html en https://www.rnd.de/wirtschaft/so-reich-ist-der-ex-vw-chef-
De video is 6 jaar oud. Intussen is het persoonlijk vermogen van Winterkorn elders veilig geparkeerd…
Lees vervolgens ook nog eens hoe de EU de automobielsector in EUropa helpt…
De EU-Commissie heeft dinsdag de resultaten van het anti-subsidieonderzoek bekend gemaakt en de taksen op e-auto’s aangepast. Duitse autobouwers – VW, BMW, Mercedes – moeten minstens 21.3% compensatierecht op hun e-auto-import uit China betalen, bovenop de huidige basistaks van 10%.
Het is een “interessante manier om de industrie te bevorderen” als Europese autofabrikanten de hoogste tarieven moeten betalen, zei een vertegenwoordiger van de Duitse regering, die vooral verontwaardigd is omdat de Chinese concurrentie – BYD en Geely – slechts 17 à 19.3% taks moet betalen. En de VSA-autoproducent Tesla slechts 9%, d.w.z. minder dan de helft van de Duitse producenten.
De bazen van zowel Mercedes als BMW, maar ook Volkswagen, dat evenmin voorstander is van het hard aanpakken van China en bij monde van grote baas Oliver Blume al waarschuwde voor protectionisme vanuit Europa en de VS, redeneren als bedrijfsleiders van ondernemingen met grote belangen in China en niet als Europeanen. Terwijl Mercedes voor zowat 20 procent in Chinese handen is realiseert concurrent BMW ongeveer een derde van zijn verkoopvolumes in China en produceert het ginds ook auto’s voor de lokale én exportmarkt. Vorig jaar verkocht BMW met 824.832 stuks maar liefst 32 procent van al zijn auto’s in China.
De CEO’s van BMW en Mercedes denken dat extra heffingen de toorn van de Chinese overheid zullen opwekken en vrezen dat dat tot een handelsoorlog zou kunnen leiden waar zijzelf – door hun belangen in China én in Europa – het slachtoffer van zouden worden.
Op de autoshow in Beijing maakte Volkswagen vrijwel uitdagend bekend de investeringen in China te willen opvoeren. Een nieuwe samenwerking met de Chinese fabrikant Xpeng werd gevierd en er werd ook een modelinitiatief aangekondigd. Ze willen in China een heel scala aan nieuwe, betaalbare en innovatieve kleine elektrische auto’s ontwikkelen en op de markt brengen. Mensen willen dit soort auto’s graag hebben in Europa, maar Volkswagen wil ze hier in eerste instantie niet hebben. De focus ligt puur op de markt in China.
Dat is niet verrassend. Volkswagen heeft van oudsher een sterke band met China, aangezien het in de jaren tachtig de eerste westerse fabrikant was die auto’s in China mocht bouwen. Soms bedroeg het marktaandeel van VW in China meer dan 20 procent. Deze dagen zijn al lang voorbij, maar VW genereert nu ongeveer 40 procent van zijn totale omzet in China. Gezien de voorspelde groeicijfers in de Chinese autosector is het geen wonder dat alle fiches op de kleur rood staan.
Eerst schrapt de burgemeester 10 miljoen dollar uit de begroting voor de politie (2020). Vervolgens wil hij de misdaad aanpakken… met zgn. “Robocops”. Bent u van mening dat de boeven zich hierdoor zullen laten intimideren?
Op 13 juni was er de G7-top in Italië. Gastvrouw Meloni wierp Macron een boze blik toe bij de aankomst. Zie de clip die de wereld rondging:
Het gaat daarbij niet alleen over abortus. Macron wou het abortusrecht als grondrecht in Europese verdragen laten opnemen. Dat zinde Meloni en vele anderen niet. Maar er is meer.
De stoet Davos-figuranten
Macron is een Davos-figuur zoals bijna alle NAVO- en EU-topfunctionarissen: Von der Leyen, Rutte, de toekomstige EU-topdiplomaat Kaja Kallas. Allen hebben ze ooit de Young Global Leader bij Klaus Schwab gevolgd. Davos of het WEF zijn de oude Europese elites met banden in de VS. Zo is er Davos-figuur Larry Fink van Black Rock, de grootste investeringsmaatschappij ter wereld. Die beheert meer geld dan het BNP van de meeste landen bedraagt. In de VS boert het Davos-netwerk al jaren achteruit… Zie de steun van ondernemers en topbankiers voor outsider Trump.
Larry Fink hielp de ex-bankier Macron te lanceren. Hij had een oog op de Franse pensioenfondsen. Als dank verkocht minister Macron in 2014 Frans kroonjuweel Alstom aan de Amerikanen. Dezelfde Larry Fink is in het Elysée geweest de week voor Macron het parlement ontbond (10 juni). Moest Macron met Fink het draaiboek doornemen? Zie een financiële chroniqueur op een gekende podcast:
Meloni, de atlantist
Meloni ziet zichzelf als een atlantist eerder dan als een Davos-figurant. Italië heeft sinds de Tweede Wereldoorlog nauwe banden met de VS: migratie, Vaticaan en witwassen. Binnen de toegestane marges voert ze echter een verstandige buitenlandse politiek, ze steunt Oekraïne – je kunt in de EU-NAVO niet anders – maar sluit rechtstreekse Italiaanse interventie uit. Ze sloot een voordelig gasakkoord met Libië. Italië wordt de verdeler voor Zuidwest-Europa en in die zin heeft ze de Afrikaanse voordeur voor Frankrijk gesloten.
Je moet het maar meemaken. In een paar jaar tijd is Frankrijk in Afrika buitengegooid en dat niet alleen door de Russen… Gedaan Afrikaanse gasdeals en uranium tegen een voordelige prijs (de omrekening “franc CFA”). Zonder goedkoop uranium valt de hele EU-energieomschakeling in duigen. Van wind en zon alleen kunnen we niet leven…
Macron, oorlogsleider
Een Indische kijk op Macron als oorlogsleider:
Macron vindt zichzelf opnieuw uit als oorlogspresident. Het is de laatste troef die Frankrijk heeft. Het heeft zijn industrie goeddeels kwijtgespeeld, heeft een slepend handelstekort. Duitsland heeft nog altijd een vrij groot overschot ondanks de slechte economische cijfers. Maar Frankrijk heeft een eigen atoomwapen en een leger dat tot voor kort nog postkoloniale expedities tegen “terroristen” uitvoerde. Lukt een West-Europese interventie in Oekraïne onder Franse leiding niet, dan hoopt hij nog altijd dat de Amerikaanse troepen tussenkomen.
Meloni beseft dat dat laatste niet zal gebeuren. De NAVO-EU-landen zullen zelf de kastanjes uit het vuur moeten halen. Decennia lang zullen ze voor de militaire, financiële en economische gevolgen opdraaien.
Op 13 juni was er de G7-top in het Italiaanse Borgo Ignazia. Hier ziet u een filmpje van de hoofdrolspelers. Meloni had er de paus bij gehaald. Die sprak over “AI”, daarmee kun je niet veel potten breken…
Zelenski liep daar ook rond alhoewel zijn land helemaal niet tot de 7 grootste industrielanden behoort. Zo kon Zelenski de paus omhelzen. Dat is goed voor de pr. Dat de Ukrainian OrthodoxChurch (patriarchaat Moskou) verboden wordt en het goud en zilver van de kloosters geplunderd, geen probleem.
Even bij bedenken dat van het hele politieke gezelschap enkel Meloni niet verloren heeft.
Michel en von der Leyen vertegenwoordigen de EU dat geen land is en dus niet in de G7 thuishoort, en zijn nooit rechtstreeks verkozen.
Scholz en Macron verloren de verkiezingen.
Kishida (Japan) heeft een goedkeuringsniveau van 26%.
Sunak (Groot-Brittannië) gaat de verkiezingen van 4 juli sowieso verliezen.
Biden zoals u hem hier ziet, is niet in staat om een vergadering effectief te volgen of aan een verkiezingsdebat deel te nemen.
Zelenski is na zijn termijn die verstreek op 20 mei wettelijk gezien niet meer de president.
Interessant is de verklaring van Meloni over de lange-afstandsraketten. Een niet westerse bron (Times of India) waar geopolitiek nieuws meer neutraal gebracht wordt.
Het gaat er niet om Meloni als voorbeeld te stellen. Maar zij is de enige van het gezelschap die voor de Europese verkiezingen duidelijk gezegd heeft dat Italië geen troepen zal sturen en het gebruik van westerse lange-afstandsraketten tegen doelen diep in Rusland, gestuurd door NAVO-bestuurders en Amerikaanse intel, afkeurt. Of ze erbij blijft, is een andere zaak. In elk geval heeft haar coalitie het in de verkiezingen behoorlijk gedaan.
De op tv verboden analyse
Rechts heeft in de Europese verkiezingen vooruitgang geboekt. De coalitie van von der Leyen gaat van 68% naar 60%. Het is absoluut niet vanzelfsprekend dat de conservatieve partijen meer invloed krijgen. Daarvoor zijn ze te veel in fracties verdeeld en Oekraïne/ Gaza splitsen hen nog verder. Bv. een partij is voor onderhandelingen in Oekraïne maar steunt dan weer onvoorwaardelijk Israël.
Of deze uitsmijter van Justine (21 jaar) door France Info geciteerd. Vertaling wellicht niet nodig wegens zo herkenbaar. “On a fait des courses il n’y a pas longtemps, on n’a même pas rempli le caddie et on en a eu pour plus de 200 euros. Il ne faut pas abuser non plus. On n’avait pas de marques, on n’avait rien de spécial.”
Tja. Het kan verkeren, wist Bredero. Vanmorgen in de radio vernomen dat we misschien, mogelijk, wel té véél energie gaan opwekken uit alternatieve verwekkers, zoals de zon en de wind. En ja, dan zullen die bij overproductie uitgeschakeld worden. Niet de kerncentrales. Dié niet.
Na e-auto’s: nu ook ontslagen bij Duitse windenergiebedrijven
Er pakken zich wolken samen boven het mooie plaatje van de zogenaamde Energiewende bij onze Duitse buren, de belangrijkste economische partners van Vlaanderen. Siemens Energy plant volgens een bericht van het Amerikaans economiemedium Bloomberg de afbouw van minstens 4.100 arbeidsplaatsen. Het gaat dan vooral om de sector van de windturbines, en met name over Gamesa. Met de vakbonden wordt momenteel onderhandeld over structurele wijzigingen.
Vooral de vestigingen in Duitsland, Denemarken en Spanje zouden worden getroffen en het zou gaan om 370, 550 en resp. 430 arbeidsplaatsen die zouden verdwijnen. Siemens Energy gaf alleen aan dat de onderhandelingen zijn gestart over herstructureringsmaatregelen. De resultaten van de onderhandelingen zouden later bekendgemaakt worden. De Duitse federale regering had eerder al 7,5 miljard belastinggeld in de onderneming Gamesa gepompt.
Een Wirtschaftswunder zoals in de jaren ’50 en ’60?
Slecht nieuws voor de links-liberaal-groene Ampel-regering van Bondskanselier Olaf Scholz (SPD). Die verklaarde immers in maart 2023 dat de miljarden euro investeringen in de bescherming tegen de klimaatverandering via een mobiliteits- en energietransitie tot economische groeicijfers zou leiden zoals ten tijde van het Wirtschaftswunder in Duitsland in de jaren ’50 en ’60 van de vorige eeuw.
Het lijkt helemaal anders uit te draaien. In de sector van de elektrische voertuigen werd al nota genomen van de weinig hoopgevende verkoopcijfers. De omzet zakte drastisch in elkaar, en leidde al tot de afbouw van arbeidsplaatsen. Nu tekent Gamesa zodanige verliescijfers op dat ook hier arbeidsplaatsen moeten worden geschrapt en omzetverwachtingen worden bijgesteld. De Duitse economie toont de jongste tijd steeds meer minus- of nulgroeicijfers. Globaal lijkt Siemens Energy naar het schijnt vooral te hopen op een groeiende vraag naar windturbines offshore (op zee, met andere woorden).
Theodor Weimer*, CEO van de Duitse beurs verklaarde Habecks** politiek volkomen mislukt en roept de Duitse ondernemers op zich openlijk tegen de regering te verzetten. Zijn toespraak kan niet dikwijls genoeg herhaald worden. Hij wil dat de bedrijven niet langer aan de touwtjes van de EU en de Duitse federale regering hangen en dat de bedrijven het heft in eigen handen nemen.
“We zijn – economisch gesproken – op weg naar een ontwikkelingsland.”
Bovengenoemd citaat is verbonden met het WEF (World Economic Forum) met aan het hoofd Klaus Schwab. Over de aankondiging dat hij tegen het einde van het jaar zich terugtrekt, zal niemand een traan laten. Wie zijn opvolger wordt is voorlopig nog niet bekend.
Let wel, Klaus Schwab (86) voelt zich nog te jong om helemaal op zijn financiële lauweren te gaan rusten. Hij zal de positie van voorzitter van de Raad van Bestuur van het WEF op zich nemen. Belangeloos… vanzelfsprekend!
