De spanning tussen Griekenland en Turkije loopt verder op. Aanleiding is een bericht van de Turkse marine waarin seismisch onderzoek in het zeegebied tussen Cyprus en Kreta wordt aangekondigd. Die aankondiging van Turkije zette Griekenland op scherp.
https://youtu.be/wMSK0K7XYVs
Premier Kyriakos Mitsotakis stuurt aan op EU-sancties tegen Turkije. “Het opleggen van sancties door de EU aan Turkije wordt eenrichtingsverkeer. Het is aan Turkije om te kiezen welke relatie het wil hebben met Griekenland, met Cyprus, met Europa. Maar ik denk dat het op dit moment de verkeerde weg lijkt te kiezen”, zei Mitsotakis.
Ondertussen heeft de Griekse legerleiding alle verloven ingetrokken en wordt de situatie nauwlettend in de gaten gehouden. Mitsotakis liet weten dat ‘Griekenland alle ontwikkelingen met absolute bereidheid volgt’ en benadrukte dat ‘het in twijfel trekken van de soevereine rechten van Griekenland en Cyprus de soevereine rechten van Europa in twijfel trekt’.
In een Navtex (een internationaal radiosysteem voor het automatisch uitzenden van maritieme veiligheidsberichten) liet Turkije gisteren weten dat het onderzoeksschip Oruc Reis tot 2 augustus seismisch onderzoek zal doen in het gebied ten zuiden van het Griekse eiland Kastellorizo.
Turkije wil in het oostelijke Middellandse Zee-gebied – illegale – proefboringen doen naar olie en gas. Dit tot grote woede van Griekenland, dat spreekt van een openlijke inbreuk op zijn soevereine rechten. Turkije noemt het betreffende gedeelte van Middellandse Zee ‘het blauwe moederland’ en is niet van plan om zich terug te trekken uit het gebied.
Het Griekse ministerie van Buitenlandse Zaken riep in een verklaring Turkije op om ‘onmiddellijk een einde te maken aan de illegale acties die onze soevereine rechten schenden en de vrede en veiligheid in het gebied ondermijnen’.
De Griekse ambassade in Ankara heeft een officiële klacht ingediend bij het Turkse ministerie van Buitenlandse Zaken. Griekenland heeft de kwestie ook aangekaart bij de EU, de NAVO, de Verenigde Naties en de vijf permanente leden van de VN Veiligheidsraad. (…)
Bent u ook zo benieuwd naar het toekomstig daadkrachtig optreden van de EU?
Pompeo doet een ultieme poging de Denen ervan te overtuigen het Nord Stream 2 project te doen mislukken.
Voormalig kanselier Gerhard Schröder kwam in de Bundestag de aanleg van Nord Stream 2 nogmaals toelichten en verdedigen.
https://youtu.be/yuFu2ADUvK0
“Dit is zeker niet de eerste poging van de Amerikaanse politiek zich te willen bemoeien in de Duitse energiepolitiek… Herhaaldelijk werd dit geprobeerd en alle Duitse kanseliers, mevrouw Merkel inbegrepen, hebben duidelijk gemaakt dat deze manier van handelen – buiten hun territoriale bevoegdheden – niet aanvaardbaar is en dat het de Duits-Amerikaanse relaties belast. Het Nord Stream 2 project is anders dan het in Amerika voorgesteld wordt. Het is immers geen Russische zaak maar wel een Europees project. Het werd in vier Europese landen goedgekeurd en daarmee Europees gewettigd. Met de sancties willen de VSA het heft van de energiepolitiek in de hand nemen en een soevereine staat zoals Duitsland en een soevereine statengemeenschap als Europa voorschrijven wat ze te doen of te laten hebben. En dat dit moet afgewezen worden, zowel in het eigen nationale als in het Europees belang, daaraan kan toch niet getwijfeld worden. De argumenten van de sancties-voorstanders zijn fout; de energiezekerheid van Europa wordt niet in gevaar gebracht. Zoals we allemaal weten bestaat er een wederzijdse afhankelijkheid tussen Rusland, wiens staatsbudget toch zeer afhankelijk is van olie- en gasleveringen, en ons, die gezien de klimaatpolitiek – een uitstap uit de kern-en steenkoolenergie – een betrouwbare aardgasbevoorrading nodig hebben daar deze voor een zeer, zeer lange tijd de overgangstechnologie zal zijn, die trouwens qua milieugevolgen de minste schade veroorzaakt.
Nog eens duidelijk ter zake: het gaat hier om Duitse en Europese ondernemingen, investeringen van 12 miljard euro zouden moeten afgeschreven worden als het project niet voltooid zou kunnen worden. Daar bovenop tot 4 miljard euro per jaar aan meerkosten voor gas, te betalen door de Duitse en Europese consument. Het belang overschrijdt dus duidelijk de gebruikelijke dimensies… De Duitse regering heeft trouwens ook duidelijk gemaakt dat ze zich wil inzetten voor de belangen van anderen, zoals van Oekraïne met de doorvoertaksen. Daarom was er ook de bemiddeling van de Duitse bondskanselier en de Russische president, m.n. het akkoord van 2019 dat gedurende vijf jaar de doorvoer tussen de Russische leverancier en de Oekraïense partner veilig stelt. Het is minder een politiek dan wel een veiligheidsprobleem daar er de laatste tijd weinig geïnvesteerd werd in de Oekraïense pijpleiding en om die reden kan er dan ook geen sprake van zijn dat Nord Stream 1 en 2 – in dit geval Nord Stream 2 – de energiezekerheid in gevaar brengen. Integendeel zij versterken juist de bevoorradingszekerheid van Duitsland en van West-Europa. Ik kom tot de conclusie dat diplomatieke mogelijkheden uitgeput werden en het zal dan ook niet zonder tegensancties kunnen gaan.”
Vervolgens gaat Schröder in op vragen, o.a. wie er onder druk gezet werd, met welke “argumenten” en wat de ware drijfveer van de zgz. bezorgdheden over Russische invloed i.v.m. energiebevoorrading van West-Europa inhoudt. Via de icoontjes onderaan kan u de ondertiteling en geaut. vertaling inschakelen.
Het is een constante: daar waar er bodemschatten gevonden worden, “ontdekken” geïndustrialiseerde landen hun drang dat land te gaan “ontwikkelen”. We hebben dat fenomeen nog nergens opgemerkt waar er vooral suikerriet, maïs en bananen geteeld worden.
Aan Haftars kant (LNA): Rusland, Egypte, Frankrijk, Griekenland, Cyprus, Saoedi-Arabië, VAE en…. Syrië (Iran waarschijnlijk ook) Hoopt de Syrische regering om van daaruit olie te kunnen krijgen? Het zou voor de hand liggen: ca. 1250 n.m. (2300 km) van Tripoli, Libië naar Tartous,Syrië = ca. 4 dagen varen, zonder dat daarvoor een flessenhals, zoals Gibraltar of het Suezkanaal en/of vijandige staten moeten gepasseerd worden, die het schip in opdracht van de VSA kunnen enteren.
Aan de “erkende” GNA-regeringskant: VN, EU, Turkije, Italië, Qatar en de VSA, die voorlopig een afwachtende houding aannemen. (…)
De NATO besloot voor de Libische kust “marine-oefeningen” te gaan houden. Tot de kat op de koord kwam… De Fransen en de Turken kwamen daar in elkaars vaarwater te zitten toen een Frans oorlogschip een Turks vrachtschip onderschepte waarvan vermoed werd dat het oorlogstuig naar Libië vervoerde, wat verboden is volgens het embargo van de VN. De Turken lieten dit niet zomaar over hun kant gaan. De Fransen ook niet. Die trekken zich nu uit de gezamenlijke marine-operatie terug: ze vinden dat ze op te weinig steun van de partners kunnen rekenen. (…) Blijkbaar is de vriendschap tussen de NAVO-partners niet heel hecht.
De NAVO was te laf een duidelijk standpunt in te nemen:
We verwijzen hierbij nogmaals naar de supporterslijst bovenaan.
… neen, niet die molen, daar waar het meisje stond waar je zo veel van hield en waar je samen met haar wou gaan wonen… Maar wel de grote metalen mastodonten die niet alleen het zicht vervuilen, maar bovendien storend en zelfs dodelijk werken op de natuur, op de mens en dier. In hun nabijheid wil je niet meer wonen. Ze worden ook elk jaar hoger, hebben meer slagschaduw, verdringen elke band met de natuur. Een eeuwenoude eik zou zijn groot(s)heid niet mogen verliezen door een metalen onding…
Stilaan wordt de linkse energiepolitiek door de bevolking minder en minder gedragen. In Herentals en Vorselaar moesten de windmolenbazen (voorlopig?) inbinden. (… bij dit laatste project heeft uw dienaar verzetbondgenoten in de omringende dorpen gecontacteerd… bij een infovergadering in Lille zag men ons liever gaan dan komen en werden wij met zachte drang naar de toog geleid omdat wij te moeilijke vragen durfden te stellen die op groeiende belangstelling van de andere bezoekers mochten rekenen. Vooral omdat men halsstarrig loog over o.a. de niet recycleerbare ‘restafval’ nadat een windmolen dient afgebroken te worden…) Meestal kon de bouw slechts verhinderd worden door een procedurefout, want de windmolenlobby doet uitstekend werk. Er is immers veel geld mee gemoeid.
In Nederland kwam dit schandaal aan het licht. Wie wordt er beter van? Kijk even mee:
Maak kennis met de nieuwe Turkse territoriale wateren:
Dinsdag publiceerde het Turkse buitenministerie een kaart met de “nieuwe exploitatievelden” in de Mid. Zee, die werd overgemaakt aan de VN met het doel een goedkeuring te krijgen om daar naar nieuwe energiebronnen te boren. De dir.gen. van de Turkse maritieme en luchtgrenzen, Cagatay Erciyes, postte een tweet met de kaart van de nieuwe boorvelden. Hij stelde dat Turkije de VN “geïnformeerd” had over de nieuwe demarcatielijnen van de Turkse maritieme grenzen en voegde eraan toe dat de Turkse Petroleum Co., “TPAO“, een nieuwe licentie-aanvraag ingediend had om deze wateren te gaan verkennen en erin te patrouilleren. Turkije had voordien al een verzoek in gediend bij de VN om een licentie te bekomen opdat bijkomende velden binnen de “Turkse continentale plaat” in de oostelijke Mid. Zee zouden mogen onderzocht worden op energiebronnen.
Op 27 nov. ’19 tekenden de Turkse en de Libische overheid, GNA, (erkend door de EU en co.) een maritiem grenzenakkoord in aanwezigheid van Erdogan en de voorzitter van de Libische presidentiële raad, Fayez al-Sarraj. Turkije vindt dat het hiermee alle exclusieve rechten op een Mid. Zee-zone vanf de zuidelijke kust van Turkije tot de noordelijke kust van Libië verworven heeft – dit ondanks het verzet van Cyprus, Griekenland, de EU, Egypte en Israël. (…)
Zoals steeds gaat de EU met fluwelen handschoenen om met Turkije… ‘enigszins eigenaardig’ is wel het minste dat men kan zeggen over de verdeling van de Mid. Zee.
Israël voelt de hete adem van de concurrentie in de nek:
Tegen de windrichting varen: oploevend, voortdurend over stag gaan…
De Akademik Cherskiy, een Russisch schip dat gaspijpleidingen op de zeebodem legt, normaal gestationeerd in het uiterste oosten van Rusland (zee van Japan), vertrok in februari met bestemming Baltische Zee om de Nordstream 2 verbinding af te werken. Sindsdien lijkt het wel alsof de kapitein elke dag ladderzat is: hij laat zijn schip een spreekwoordelijke zig-zag koers varen waarin ogenschijnlijk geen logica vervat zit.
Ogenschijnlijk. De kapitein verandert doelbewust om de zoveelste dag de koers van zijn schip. Singapore werd Maputo (… het voormalige schilderachtige Lourenço Marques in Mozambique) wegens zgz. onderhoud, hoewel daar geen werf met de technische kennis voorhanden is. De bestemmingshaven verandert hij om te verhinderen dat de VSA sancties hem treffen. Men herinnere zich het lot van de Grace I, de tanker die in opdracht van de VSA op 4 juli door de Britse marine in de Straat van Gibraltar gekaapt werd (zie onderaan). Derhalve wordt de uiteindelijke bestemming van de Akademik Cherskiy niet officieel bekend gemaakt, zodat de VSA geen formele redenen kunnen vinden om het schip op voorhand ergens te onderscheppen bij het doorvaren van smallere – territoriale of internationale – waterwegen.
In werkelijkheid is het een kat-en-muis-spel, is en blijft de uiteindelijke koers onveranderd. Het schip voer uiteindelijk door het Kanaal naar de voor de hand liggende eindbestemming. Het bewoog zich heel de tijd richting Baltische Zee, ongeacht de zig-zag koers, zoals een zeilschip oploevend, van de ene op de andere boeg, tegen de wind in moet varen. De bestemming kan bv. Sint Petersburg of Kalinigrad luiden. Gazproms plan om de Nordstream gaspijplijn af te werken blijft onveranderd: de Akademic Cherskiy, het enige Russische schip met een dynamisch stabilisatiesysteem, dat Denemarken eist om in hun territoriale wateren te mogen opereren, is en blijft ook onveranderd. Het dynamisch stabilisatiesysteem maakt het gebruik van ankers overbodig. Zonder het systeem moet men bij de uitvoering der werken alle 10 m een anker uitgooien.
Zondag ll. veranderde het schip nogmaals zgz. van koers. Als bestemmingshaven werd Aberdeen afgewisseld met Nakhodka (… de vertrekhaven…) . Daarvoor luidde de bestemming Las Palmas, Spanje. Het schip voer helemaal rond de Kaap van de Goede Hoop (Z.A.) (ETA eind maart) i.p.v. de kortere, snellere route door het Suezkanaal te gebruiken. Duurder? Misschien zelfs dat niet, vermits de brandstof intussen veel goedkoper werd en de doorvaartaccijnzen van het Suezkanaal ook niet mals zijn. En de mogelijke entering in de Straat van Gibraltar zal ook wel een rol gespeeld hebben bij de langere vaarroute. Bovendien is er geen haast bij. Het is sowieso raadzamer pas in de zomer te werken. De Akademik Cherskiy kan 2 km pijplijn per dag leggen.
Gazprom houdt nog 2 andere ijzers in het vuur, nl. 2 andere pijplijnleggers, die al ingezet werden om het Russische gedeelte van de Nordstream 2 af te werken en zouden kunnen ingezet worden mits toestemming van de Deense regering daar zij geen stabilisatiesysteem hebben.
Sinds het vertrek van Kahhodka op 10 februari is de Akademik Cherskiy op zee. Het bunkeren en de bevoorrading van levensmiddelen e.d. op zee zal geen probleem vormen. Poetin voorzag in januari dat de Nordstream 2 pijplijn – ten laatste – in het eerste kwartaal van 2021 zal opgeleverd zijn.
U herinnert zich wat eraan vooraf ging: dankzij de VSA sancties (december 2018) besliste de Zwitserse Allseas Group S.A. hun deelname aan de pijplijnlegging op te schorten. Er bleven toen nog amper 160 km over. Nordstream 2 is een gemeenschappelijk project van het Russische Gazprom en vijf belangrijke west-Europese energie concernen. De pijplijn zal tot 55 miljard m3 gas per jaar van Rusland naar Duitsland kunnen doorsluizen, waarmee de momentele capaciteit verdubbeld wordt. In februari maakten Duitse media bekend dat de VSA bijkomende sancties zouden overwegen mocht Rusland zo driest zijn de pijplijn af te werken, waarbij Europese energieconcernen én de mogelijke gasafnemers mee zouden mogen delen in de sanctieszegen.
Volgens de laatste opgeroepen plaatsbepaling van vesselfinder heeft de Akademik Cherskiy het Kanaal achter zich gelaten en bevindt het zich ten NW van Groningen. Wie kunnen de VSA nu nog bevelen het schip te kapen? Dat de Duitsers in hun eigen voet gaan schieten, is hoogst onwaarschijnlijk. Zouden de Denen zo gedienstig willen zijn? In elk geval zijn de Amerikanen niet van plan het blauw-blauw te laten.
Lengtegraad
3.53308°
Breedtegraat
53.17959°
Status
Under way using engine
Snelheid
9.1 Knopen
Koers
24.1°
Gebied
North Sea
Wordt zonder enige twijfel vervolgd. Alleszins houden wij de Akademik Cherskiy in het oog en u op de hoogte.
Na zijn terugkeer uit Brussel verklaarde de Turkse president Erdogan aan het Russische Sputnik dat hij aan president Poetin voorgesteld had samen de Syrische oliebronnen in de provincie Deir Ezzor uit te baten… en voegde eraan toe dat hij dezelfde aanbieding ook aan de VSA zou kunnen doen…
De VSA zullen zich haasten de buit te delen …
Het voorstel zou afhangen van de Russische “financiële steun” – Moskou zou naar verluidt “nog” geen antwoord gegeven hebben.
Volgens Erdogan zou zijn plan de “terroristen” verhinderen de opbrengst te roven… Hij refereerde hiermee naar de Koerdische strijders in de provincie… Volgens Turkije anti-Turkse separatisten… ergo “terroristen. De al-Qaeda-nazaten in Idlib daarentegen zijn “rebellen”, een soort schietclub met scoutsachtergrond.
Erdogan liet uitschijnen dat met de olieopbrengsten Turkije en Rusland “samen het verwoeste Syrië terug op de been kunnen helpen”.
Turkije heeft nooit aan de Syrië toestemming gevraagd om op Syrisch grondgebied de Turkse belangen te dienen. Het heeft in Syrië de Koerdische strijders aangevallen, de bevolking verdreven, zonder dat de Syrische regering hierom gevraagd, laat staan toestemming gegeven had. Het Turkse leger heeft sinds 2016 twee dodelijke invasies op Syrisch grondgebied tegen de Syrische Koerden gevoerd om hen uit de grensstreek te verdrijven en te vervangen door rabiate moslimterroristen. De internationale gemeenschap veroordeelde de aanvallen; de Koerden vroegen zelfs hulp aan Assads regering tegen de Turkse agressie.
En daar hield het niet op. Turkije heeft steeds een aantal terroristische organisaties gesteund, ook en vooral ISIS, maakt er geen geheim van dat dit nog steeds gebeurt. Hoe kan je anders het Turkse offensief in Idlib interpreteren? De-escalatie? Mijn oor. Maar wel het verwijtend vingertje aan het adres van de VSA “illegaal in Syrië”, want “de VSA hebben hun eigen plannetjes daar”… Alsof Erdogan geen eigen plan heeft…: het voorstel aan Poetin met de uitsmijter “Ik kan ook dezelfde aanbieding ook aan Trump doen.” zal niet in goede aarde gevallen zijn. Wat wil hij eigenlijk? Poetin voor zijn kar spannen om heel het Koerdisch gebied te bevrijden van… Koerden? En vervolgens te bevolken met geschikte “vluchtelingen”?
De VSA & bondgenoten bezetten Syrië in 2014 “om ISIS te verslaan”. En ze blijven daar zitten – zelfs al is ISIS volgens Trump van de kaart geveegd – “om de olie te beschermen”. Intussen werd uitgebreid bewezen dat de VSA met zetbazen CIA, Israël, het VSA leger, privé geïnteresseerden en Koerden dit niet uit pure goedertierendheid al geruime tijd doen.
De Syrische regering heeft de VSA van “methodische plundering” beschuldigd. Erdogan wil die rol – met de steun van Rusland – nu overnemen. Erdogan gaat vlotjes voorbij aan het volgende:
de VSA zullen zich haasten de winst te delen met Turkije
Rusland zou wel gek zijn op dit voorstel in te gaan
de Koerden zullen de regio niet zonder slag of stoot opgeven
wat meteen inhoudt dat het Turkse leger helemaal tot tegen de Iraakse grens het grondgebied ten oosten van de Eufraat moet veroveren
en dat de Koerden de hulp van de VSA – of bij gebreke – bij Assad zullen inroepen,
die op zijn beurt de steun van Rusland zal vragen
En dan komt er opnieuw een vluchtelingenstroom op gang, ditmaal richting Irak of over de Eufraat, naar regeringsgebied.
We vragen ons af wat Erdogan bezielt.
Ter herinnering: Rusland had bewijzen dat Erdogans sibbe ISIS hielp bij het smokkelen van de gestolen Iraakse en Syrische olie:
Ionity verhoogt kosten voor elektrische rijders bij gebruik van snelladers:
Ionity voert een aanzienlijke prijsverhoging door voor het gebruik van zijn snellaadpalen. Het bedrijf, dat een Europees snellaadnetwerk aan het opbouwen is, vervangt het vaste tarief van 8 euro voor een oplaadbeurt door een vaste prijs van 79 eurocent per kWh.
Ionity, een joint venture van autofabrikanten BMW, Volkswagen, Daimler en Ford, meldt dat klanten zonder contract vanaf 31 januari een prijs van 0,79 euro per kWh gaan betalen. Deze wijziging gaat gelden voor het hele Europese netwerk. De website Electrive heeft Ionity-ceo Michael Hajesch gesproken en hij zegt dat die 8 euro per oplaadbeurt onderdeel was van de ‘welkomstfase’ en die fase is nu voorbij.(…)